Slash+ 9.9 är vår allra främsta eldrivna enduro-MTB med mittmonterad assistans. Den levereras fullutrustad med en TQ HPR60-motor och ett batteri på 580 Wh för en jämn boost vid cykling från punkt A till B eller under några extra varv på banan. Du får en ram i OCLV Mountain Carbon utrustad med alla de bästa delarna som ett RockShox Ultimate-dämpningspaket, hjul i kolfiber, trådlös SRAM X0 Eagle AXS-växling och en trådlös RockShox Reverb AXS-droppersadelstolpe.

Dämpning med hög pivotpunkt
Den höga pivotpunkten för Slash gör att axeln kan röra sig bakåt när dämpningen trycks samman så att bakhjulet rör sig med kraften från stötar och förflyttar sig snabbare. I terrängen känns den supersmidig och bibehåller mer momentum med galet grepp.

Bemästra rekylen
Den överdimensionerade övre styrrullen på Slash+ eliminerar inte bara pedalrekylen som orsakas av högpivotdämpning, utan storleken och läget ger dig också precis lagom anti-squat för att kunna trampa effektivt. Den integrerade nedre kedjestyrningen frigör spänningen från växelmekanismen. Både växling och dämpning upplevs mjukare.

Mixade hjulstorlekar
Du får ett framhjul på 29 tum för att rulla fram som en monstertruck och ett mindre bakhjul på 27,5 tum att röja med.

Ställ in dämpningen för fullt ös
Ändra kurva genom att bara vända en bricka. Cykla med en mindre progressiv inställning för att cykla bekvämare när stigen är fylld med vassa kantigheter. Ställ in en progressivare kurva när du kommer till de stora hindren och inte vill att dämparen ska bottna ur, eller när du vill använda en fjäderdämpare.

Flackt eller brant, du väljer
Använd styrlager med justerbar vinkel (lagerbana säljs separat) när du vill göra den styrhuvudvinkeln 1 grad brantare eller flackare efter dina egna preferenser. Vevlagerhöjden påverkas inte.

TQ HPR50 - liten, tyst, kraftfull
TQ:s HPR50-motor är supereffektiv med ett häpnadsväckande effekt/vikt-förhållande. De flesta motorer har kugghjul och remmar som tar plats och orsakar ljud eller går sönder. TQ HPR50 har en stiftringtransmission som är liten, supertyst och ger en otroligt naturlig åkkänsla.