Skatteverkets riktlinjer: Så säkerställer ni en trygg och skattefri cykelförmån

Förmånscykel har snabbt blivit en av Sveriges mest uppskattade personalförmåner. Genom regeln om skattelättnad för cykelförmån (11 kap. 12 a § IL) kan anställda spara tusenlappar varje år via bruttolöneavdrag, samtidigt som arbetsgivaren erbjuder en hållbar hälsoförmån helt kostnadsneutralt. Men det finns en viktig avtalsdetalj som är lätt att missa på marknaden – och som i värsta fall kan äventyra skattelättnaden för hela företaget. Vi på Lease a Bike förklarar vad Skatteverkets regler faktiskt kräver och vad ni bör tänka på i valet av leverantör.

En sak som är lätt att missa när man jämför leverantörer är vem som faktiskt är avtalspart. Det förekommer upplägg på marknaden där leasingavtalet tecknas med den anställde som privatperson. Så länge anställningen pågår skickas fakturan till arbetsgivaren, men det juridiska och finansiella ansvaret vilar i grunden på den enskilde.

I ett förtydligande kring regelverket klargör Skatteverket vad som gäller för att en cykel ska räknas som en giltig förmån:

"Arbetsgivaren anses inte tillhandahålla en sådan cykelförmån som avses i 11 kap. 12 a § andra stycket IL när det finansiella ansvaret i leasingavtalet ligger hos den anställde. En förutsättning för skattefrihet är att arbetsgivaren direkt betalar kostnaden för cykeln, antingen genom att köpa, hyra eller leasa den." (Jfr prop. 2021/22:34 sid 14)

Skatteverkets besked är tydligt: det räcker inte att företaget står som fakturamottagare. För att skattelättnaden ska gälla måste leasingavtalet och kreditrisken löpa mellan företaget och leasinggivaren.

En korrekt cykelförmån ska vara uppbyggd i två tydliga led:

1. Ett leasingavtal mellan arbetsgivaren och leasinggivaren (där kreditupplysningen görs på bolaget).

2. Ett användaravtal mellan arbetsgivaren och den anställde, som bl.a. reglerar löneväxlingen.

Vill ni vara helt säkra på att er cykelförmån uppfyller Skatteverkets krav och samtidigt är trygg för företaget? Här är tre frågor ni bör ställa till er leverantör:

1. Vem görs kreditupplysningen på? (Svaret ska vara företaget, inte den anställde)

2. Vem står som juridisk avtalspart för leasingen? (Svaret ska vara företaget)

3. Hur hanteras avbrott i anställningen? (Det bör finnas ett inbyggt skydd där avtalet kan sägas upp i förtid vid oförutsedda händelser, så att företaget inte blir stående med oönskade leasingkostnader)

För oss på Lease a Bike är det avgörande att det ska vara enkelt, smidigt och framför allt tryggt att erbjuda förmånscykel. Vår modell är helt anpassad efter rådande krav och regelverk:

• Företaget bär det finansiella ansvaret: Avtalet tecknas alltid direkt mellan Lease a Bike och er som arbetsgivare. Kreditprövningen görs på bolaget, och inte den enskilde leasingtagaren.

• Ingen personlig kreditrisk för den anställde: Den anställde väljer sin cykel och nyttjar den via bruttolöneavdrag, utan några personliga kreditupplysningar eller privat kreditansvar.

• Skydd vid förändringar i personalstyrkan: Vi vet att förutsättningar ändras. Om en anställd slutar, blir långtidssjukskriven eller föräldraledig finns vår ta-tillbaka-garanti, som innebär att cykeln kan lämnas tillbaka utan att företaget drabbas av oönskade kostnader.

Vill ni veta mer om hur ni skapar en trygg och uppskattad cykelförmån på er arbetsplats?

Vi på Lease a Bike hjälper er gärna att sätta upp en lösning som är enkel att administrera och helt anpassad efter gällande regler. Kom i kontakt idag!

Lease a Bike är en del av Bike Mobility Services som är Europas ledande leverantör av förmånscyklar och finns i sex länder. Bolaget ägs av Volkswagen Financial Services och Pon.Bike som är världens största cykelkoncern med varumärken som Gazelle, Cannondale, Cervélo, Santa Cruz, Focus och Urban Arrows i gruppen. Lease a Bike erbjuder enkelhet, flexibilitet och trygghet och arbetar för att göra cykling tillgängligt för alla. Deras smidiga leasingprocess och breda utbud av cyklar från lokala cykelhandlare gör det enkelt för arbetsgivare att investera i anställdas välbefinnande och samtidigt främja miljövänliga transportalternativ.